Desde un comienzo, los ingenieros de Honda diseñaron este automóvil para que fuera muy divertido al conducir. La aceleración en el FCX Clarity es suave y potente, para brindar una grandiosa experiencia de conducción en su totalidad.
La información recabada de múltiples generaciones de vehículos con célula de combustible de Honda rinde frutos hoy. Comparado con el modelo anterior, el tren de potencia en este FXC Clarity de última generación:
- Es 397 libras más liviano
- Tiene una relación potencia-peso 120% mejor
- Tiene un rendimiento de combustible 20% superior
- Tiene un tren de potencia que es un 45% más compacto y un 10% más eficiente en el uso de la energía
No contaminante
Primero, lo fundamental: el vehículo con célula de combustible está impulsado por un motor eléctrico que funciona a electricidad generada por una pila de células de combustible propulsadas por hidrógeno. El motor eléctrico E-Drive de Honda de mayor eficiencia te permite conducir con la conciencia tranquila al saber que estás ayudando a reducir la cantidad de CO2 que se libera a la atmósfera. El motor coaxial compacto es más silencioso y puede funcionar a más revoluciones por minuto, para una mayor eficiencia y velocidad.
Opta por la verticalidad
La pila de células de combustible Vertical Flow (V-Flow) es una de las más grandes revoluciones de Honda en esta área. Su nuevo diseño es más pequeño, lo que permite una mejor eficacia en el apilamiento. Con una pila más pequeña hay espacio para más personas. Este diseño ingenioso permite una mayor estabilidad de voltaje de células y reduce la cantidad de calor generado. La gravedad también ayuda a drenar el exceso de agua.
Energía agregada
El compacto y muy eficaz paquete de batería de iones de litio se usa como una fuente de energía complementaria que captura la energía que se pierde al desacelerar y frenar. La nueva batería de iones de litio brinda un rendimiento mejorado y una recuperación de energía en un paquete más compacto y liviano. La nueva batería es mucho más pequeña y liviana que el condensador de alta capacidad del FCX 2005, lo que permite ubicarlo debajo del asiento trasero. Brinda más espacio para los pasajeros y un baúl más grande.
Perfil bajo
¿Elegante? Sin dudas. Es hora de mirar nuevamente al FCX. Este nuevo modelo tiene un piso más bajo y un diseño general más refinado gracias a la integración de la pila más compacta y a un tren de potencia más pequeño. Los delgados pilares en forma de A mejoran la visibilidad. El chasis plano inferior reduce la resistencia aerodinámica y mejora la eficacia.
