La Odyssey fue designada, por séptima vez, “Mejor Miniván” en la lista de las “5 Mejores Camionetas” de Car and Driver*. Car and Driver elogió las certificaciones de seguridad de la Odyssey caracterizándolas como “mejores, imposible: clasificación de cinco estrellas en las pruebas de impactos frontales y laterales, múltiples bolsas de aire, frenos ABS estándar, control de estabilidad estándar”. También se ponderó su agilidad como “una característica que colabora para que la Odyssey se ubique por encima del resto de la tribu de las minivans”.
*Anunciado en marzo de 2008.
*Anunciado en marzo de 2008.
La Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) ha otorgado a la Odyssey 2008 la clasificación de 5 estrellas en las pruebas de impactos frontales y laterales. La Odyssey está equipada con características estándar como la estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Además, las seis bolsas de aire, incluidas las bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de vuelcos, ayudan a proteger al conductor y a los pasajeros en caso de un impacto considerable.*
*Pruebas de impactos frontales y laterales realizadas por la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas. Modelo probado con bolsas de aire estándar contra impactos laterales (SAB). Las clasificaciones por estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) y pueden encontrarse en www.safercar.gov.
*Pruebas de impactos frontales y laterales realizadas por la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas. Modelo probado con bolsas de aire estándar contra impactos laterales (SAB). Las clasificaciones por estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) y pueden encontrarse en www.safercar.gov.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) ha reconocido a la Odyssey de Honda como "Mejor Elección en Seguridad" de 2008. El premio se basa en varias pruebas extensivas, que incluyen una prueba de impacto frontal asimétrico, una prueba de impacto lateral y una prueba de impacto trasero. Además, a cada ganador se le exigió tener el control de estabilidad electrónico disponible como equipo estándar u opcional. Los sistemas de seguridad activos, como el control de estabilidad, pueden ayudar a los conductores a evitar choques en cadena. El sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®), también conocido como control de estabilidad electrónico, forma parte del equipo estándar de la Odyssey 2009 de Honda.
La Odyssey, que incorpora nuestras últimas innovaciones en cuanto a protección de los pasajeros, se diseñó para brindar a los conductores un mayor nivel de protección mediante su celda rígida de seguridad y la estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™). Esto se puede comprobar consultando las clasificaciones máximas, de cinco estrellas, en las pruebas de impacto frontal y lateral de la NHTSA.** La estructura de bastidor frontal ACE™ está diseñada para ser más compatible en caso de impactos con vehículos de diferentes alturas, y para absorber y dispersar la energía del impacto hacia un área más extendida. Este tipo de tecnología de seguridad avanzada aumenta la protección de los pasajeros y tu tranquilidad.
**Las clasificaciones por estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) (www.safercar.gov). Modelo probado con bolsas de aire estándar contra impactos laterales (SAB).
La Odyssey, que incorpora nuestras últimas innovaciones en cuanto a protección de los pasajeros, se diseñó para brindar a los conductores un mayor nivel de protección mediante su celda rígida de seguridad y la estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™). Esto se puede comprobar consultando las clasificaciones máximas, de cinco estrellas, en las pruebas de impacto frontal y lateral de la NHTSA.** La estructura de bastidor frontal ACE™ está diseñada para ser más compatible en caso de impactos con vehículos de diferentes alturas, y para absorber y dispersar la energía del impacto hacia un área más extendida. Este tipo de tecnología de seguridad avanzada aumenta la protección de los pasajeros y tu tranquilidad.
**Las clasificaciones por estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) (www.safercar.gov). Modelo probado con bolsas de aire estándar contra impactos laterales (SAB).
